{"id":61,"date":"2020-05-11T10:56:40","date_gmt":"2020-05-11T07:56:40","guid":{"rendered":"http:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/?p=61"},"modified":"2020-05-11T10:56:40","modified_gmt":"2020-05-11T07:56:40","slug":"renault-megane-clio-yms-nopeusmittarisignaalin-tutkiminen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/2020\/05\/11\/renault-megane-clio-yms-nopeusmittarisignaalin-tutkiminen\/","title":{"rendered":"Renault Megane\/Clio yms. nopeusmittarisignaalin tutkiminen"},"content":{"rendered":"\n<p>Nopeusn\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 riippuu mittarin pinni 23 taajuudesta kaavalla: nopeus = 0.75*signaaliin taajuus. Signaali generoidaan ABS-moduulissa renkaan ABS-anturista. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"551\" height=\"828\" src=\"http:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/mittari.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-62\" srcset=\"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/mittari.jpg 551w, https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/mittari-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 551px) 100vw, 551px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Vanhemmissa viime vuosituhannen malleissa signaali tulee vaihdelaatikon p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevasta anturista. Joissakin autoissa t\u00e4m\u00e4 anturi on siirtym\u00e4n j\u00e4lkeen korvattu pelk\u00e4ll\u00e4 tyhj\u00e4ll\u00e4 muovikotelolla<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"582\" height=\"552\" src=\"http:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/stub.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63\" srcset=\"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/stub.jpg 582w, https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/stub-300x285.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 582px) 100vw, 582px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nopeusn\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 riippuu mittarin pinni 23 taajuudesta kaavalla: nopeus = 0.75*signaaliin taajuus. Signaali generoidaan ABS-moduulissa renkaan ABS-anturista. Vanhemmissa viime vuosituhannen malleissa signaali tulee vaihdelaatikon p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevasta anturista. Joissakin autoissa t\u00e4m\u00e4 anturi on siirtym\u00e4n j\u00e4lkeen korvattu pelk\u00e4ll\u00e4 tyhj\u00e4ll\u00e4 muovikotelolla<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-61","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64,"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61\/revisions\/64"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kivijakola.fi\/projektit\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}